本报记者 赖志凯 本报通讯员 何海蛟
“成本控制不在报表里，而在设备的每一个销子、每一滴油里。”在首钢矿业公司水厂铁矿汽运作业区，这句修理班党小组组长王纯伟常说的话，成为党小组践行“极低成本运行”理念、深耕岗位降本增效的生动注脚。
厂房内，党员攻关团队正围着18号勾机进行例行检查。这支平均年龄43岁的党小组，肩负着数十台大型工程机械的维保重任，是守护生产顺行的“设备卫士”。2026年以来，修理班党小组紧扣“极低成本运行”核心要求，打破惯性思维、立足岗位实干，将理念从口号转化为具体行动，以一项项接地气、可落地、真见效的小改小革，诠释着基层党员的责任与担当，破解着设备运维中的降本难题。
“过去我们修理工，只管把设备修好。现在不一样了，换一个配件、加一次油，都要琢磨琢磨有没有更省钱的办法。”党员修理工郭华说。
走进汽运作业区检修现场，党员攻关的成果随处可见。
18号勾机日常使用频率较高，但铲斗销子润滑一直是老大难。由于作业震动剧烈，自动润滑系统的油管接入后很快损坏，销子长期“干磨”，不仅加剧部件磨损，还影响设备寿命。这个难题被党员郑伟盯上了。“能不能增加一套注油装置？”郑伟带着问题反复琢磨。他和攻关团队利用车辆自带24V电源，将油管精准延伸至销子润滑点，还设计了可反向注油的结构。改造后，注油效率大幅提升，彻底解决了润滑死角。
无人驾驶矿卡的起斗角度优化，更是“小改动大成效”的典型案例。党员们在巡检中发现，矿卡翻卸时起斗角度偏大，不仅耗时较长，还加剧油泵损耗。经过反复测算，他们仅在滑阀处加装一块8毫米厚的铁板，将起斗角度从43度调至40度。单车翻卸时间从21秒缩短到18秒，效率提升14%，起斗泵和举升杠磨损同步降低。
“就这么一块小铁板，不花几个钱，效果立竿见影。”青年党员杨超笑着说。
电动宽体车的后厢板托板，则是党小组长王纯伟的“作品”。针对运输中后厢板晃动撒料、下沿磨损的问题，他在后厢板下方焊接长形角铁，制作简易托板。成本几十元，却解决了撒料顽疾，延长了后厢板寿命。目前已改装3台车，现场反馈良好。
“党员带了头，职工有劲头。”汽运作业区党支部书记感慨。修理班党小组现有党员9名，分布在各个关键岗位。他们不仅是技术骨干，更是引路人。在党员带动下，“人人算细账、事事讲成本”在修理班蔚然成风。废旧物资回收箱里，旧螺丝、旧垫片被分类存放，能修复的绝不报废；润滑油使用严格执行定量管理，杜绝跑冒滴漏；维修方案反复比选，能用修复件的不换新，能用国产件的不买进口的。今年以来，修理班累计完成小改小革项目17项，其中党员牵头12项，创造直接经济效益40余万元。更重要的是，主体矿车设备完好率始终保持在98%以上，为高效生产提供了坚实保障。
“近年来，首钢矿业公司党委深入推进‘党建+’，在安全管理、生态环境治理、技术创新攻坚、极低成本运行等领域引导党员先进充分发挥先锋模范作用，切实促进了党建深度融入生产经营，为企业高质量发展激活了强劲的红色引擎。”首钢矿业公司党委副书记、工会主席姚永浦接受记者采访时说。
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